Premios Bikes World 2015 | Tags: Premios Bikes World 2015Premios Bikes World 2015 Archivos

BICIS PARA LA VIDA

Este proyecto de la Fundación SEUR nace con la aspiración de convertirse en un programa permanente dentro del trabajo de responsabilidad social de la compañía y no una campaña temporal. Bicis para la vida recoge bicicletas donadas para entregarlas a niños necesitados en países del Tercer Mundo.

El éxito del proyecto radica en la capacidad para enlazar en una cadena diferentes organizaciones solidarias durante el proceso. Así, la Asociación de Minusválidos de Pinto se dedica a la formación de las personas con discapacidad intelectual que posteriormente trabajarán en la reparación de bicicletas mientras que la Fundación Alberto Contador promueve el uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible. La Fundación Ananta, cuya labor se centra en construir hospitales y centros educativos en la India, participa en el proyecto como experto económico y a la Fundación SEUR, que se encarga de recoger las bicicletas donadas en las tiendas para llevarlas al taller y, una vez reparadas, transportarlas hasta su destinatario final.
SEUR ofrece su red de centros de mensajería como puntos de recogida de bicicletas, aunque también colaboran con tiendas especializadas, un parte esencial del proyecto ya que en muchos casos se reparan y adaptan las bicicletas en los talleres de estos locales.

Bicis para la vida ha entregado ya cientos de bicicletas a niños españoles en hogares de acogida pero su red traspasa fronteras. El último proyecto envió veinte bicicletas en perfecto estado a Nuadibú (Mauritania) donde un centenar de niños harán buen uso de ellas. Aprovechando el transporte, el equipo llevó consigo material quirúrgico de la Fundación Jorge Alió. Un fiel reflejo del espíritu de ‘unión solidaria’ con el que se nutre esta fundación.

BICICLETAS SIN FRONTERAS

Una bicicleta puede cambiar la vida de muchas personas. Ésta es la premisa bajo la que se impulsa el proyecto Bicicletas Sin Fronteras, una ONG dedicada a rehabilitar bicicletas en desuso para hacérselas llegar a niños sin recursos, implicando en el proceso además a personas en riesgo de exclusión social.

Este joven proyecto, nacido en 2012, ha conseguido entregar 1.612 bicicletas a niños españoles y en regiones de extrema pobreza de la India (en colaboración con la Fundación Vicente Ferrer) o Senegal. Una oportunidad para quienes sería imposible la compra de una bici.
La organización no se detiene en el abastecimiento a los niños necesitados. El proceso implica que un usuario done su antigua bicicleta para que BSF pueda recogerla. Una vez en sus manos, el equipo se encarga de repararlas y ajustarlas en un taller que emplea a más de 25 personas en riesgo de exclusión social. Todos los cuadros se pintan de color amarillo, un sello de identidad que ha hecho muy populares y reconocibles las bicicletas de esta ONG. La ‘marca’ Bicicletas Sin Fronteras se ha extendido, para poder subsistir, hasta fabricar sus propias bicicletas, una Mountain Bike, una Urbana y otra de Trekking. En la actualidad ofrecen nuevas fórmulas para colaborar con la causa como las huchas solidarias o la posibilidad de apadrinar una bicicleta a nivel nacional o internacional.
En palabras de su fundador, Romà Boule, “para Bicicletas sin Fronteras, la bicicleta es un elemento de cohesión, de solidaridad, de generación de puestos de trabajo y una herramienta de movilidad para personas sin recursos. Cada bicicleta entregada es el resultado del esfuerzo de muchas personas implicadas este proyecto solidario”.

MAJE, UNA HISTORIA DE SUPERACIÓN

María Jesús Navarro era una prometedora atleta valenciana, especializada en Maratón y pruebas de larga distancia. A los 18 años, y con un palmarés plagado de victorias, le fue diagnosticada Artritis Reumatoide, una de las enfermedades degenerativas más dolorosas que existen. El pronóstico más alentador le auguraba un futuro en silla de ruedas.
Durante los ocho años posteriores, la enfermedad avanzaba mientras Maje se debilitaba progresivamente. Hasta que un día, con la ayuda de sus antiguos compañeros de atletismo, decidió probar a trotar apenas cinco minutos. Un kilómetro de infernal dolor articular.
Pero no se rindió. Adoptó una rutina que amplió, primero a cinco kilómetros, después ocho, quince y de pronto, volvía a sentir la libertad que le proporciona el deporte renacida con más fuerza que nunca.
El último impulso necesario llegó de la mano de Javier Castañeda, director de la Clínica de fisioterapia Orión, en Valencia. Él se ofreció de forma desinteresada a sponsorizar a la atleta así como a tatar su enfermedad para ampliar su relación con el deporte

Con el tiempo, Maje aprendió a convivir con el dolor, a tratarlo y a controlarlo. De este modo, y demostrando un espíritu de lucha encomiable, se propuso sus dos siguientes retos: finalizar el Ironman de Lanzarote y la Titan Desert. Fue así como comenzó su relación con el Mountain Bike. El ciclismo es el deporte perfecto para combinar la ambición de Maje con las dolencias de su enfermedad, ya que es menos agresivo con las articulaciones que le running.

Ahora, la ‘biker’ entrena veinte horas a la semana de forma estructurada y concienzuda, con el fin de lograr su objetivo. Cuenta con el apoyo de la distribuidora Punto Bike, quienes le han cedido todo el material ciclista necesario así como una espectacular Fuji SLM para completar su aventura en el desierto.

LA SONRISA VERDADERA

La Sonrisa Verdadera es la historia de la gran aventura de los hermanos Sergio y Juan Manuel Aznárez. Sergio es ciego y autista de nacimiento y juntos, a lomos de un tándem, se propusieron romper todas las limitaciones preestablecidas para recorrer más de 1.000 kilómetros pedaleando. Un duro camino entre su Cuenca natal hasta el Atlas marroquí para encontrarse con Mati, la primera persona que ayudó a Sergio y su familia a convivir con su enfermedad.
Estas dolencias nunca fueron un impedimento para Sergio, capaz de aprender desde niño a tocar un instrumento, bailar, practicar yoga o desarrollar su pasión por la bicicleta. A lo cuatro años aprendió a montar en una bici con ruedines y a los once ya dominaba el tándem bajo las directrices de su hermano mayor.
En la búsqueda de nuevas experiencias que enriquecieran el día a día de Sergio, se propusieron un gran reto, llegar hasta Marruecos pedaleando con el objetivo de volver a ver a Mati, un referente para el protagonista de esta historia y su familia y figura clave para hacer de la vida de Sergio un regalo.
Meses de entrenamiento previo y sesiones de técnica para comunicarse sobre la bicicleta antes de afrontar el viaje. Un traslado que necesitó 18 etapas y más de 1.300 metros plagado de experiencias y dificultades, ante las que Sergio respondió con una actitud positiva que supuso un fuerte estímulo y motivación para su hermano.

El encuentro con Mati, en palabras de Juan Manuel, se produjo “en uno de los lugares más bonitos que he visto jamás. Para mí fue el final de un reto, pero para Sergio fue diferente. Se alegró mucho, por supuesto, pero él exterioriza los sentimientos de forma muy distinta a nosotros”.
El proyecto rápidamente despertó el interés de multitud de sponsors, desde la productora Visualwagon, que realizó un documental en torno a la experiencia, hasta Cannondale y las tiendas Sanferbike que cedieron el tándem MTB para completar el viaje. En este vídeo, puedes ver el tráiler que avanza el documental La Sonrisa Verdadera.

Premio reconocimiento de marca 2015: BH

La firma alavesa gana su prestigio día a día con productos que no sólo están a la última en cuanto a tecnología, diseño y prestaciones, sino que su extenso catálogo de fabricación cubre las necesidades de todo tipo de bikers.

Premio concedido por sus más de 100 años de historia

Dedicada en sus inicios a la fabricación de armas, tras la Primera Guerra Mundial la empresa dio un giro de 180 grados para dotar a sus vecinos de Eibar de un medio de transporte cómodo, rápido y eficaz: la bicicleta. Desde entonces, BH está presente en el panorama nacional e internacional como uno de los más expertos del mercado.

Así, tras más de 100 años de andadura, la familia Beistegui permanece al frente de BH manteniendo la filosofía de una empresa que sigue fiel a los valores que la alumbraron: innovación, investigación y desarrollo tecnológico; responsabilidad social y medioambiental; dinamismo, compromiso, confianza y fiabilidad, y, sobre todo, pasión por las bicicletas. Y, todo ello, con el objetivo de continuar ofreciendo productos de deporte y salud para todo el mundo.

B-Pro M990

Encuadrada dentro del segmento de rígidas de competición XC de gama media, el argumento más notable de la M-990 de 29″ es su llamativo cuadro mate, elaborado en un monocasco de fibra de carbono Toray T80, una de las series más resistentes de este fabricante. Otras de las características que distinguen esta M990 son sus tirantes curvos, la unión de tipo ‘wishbone’, el guiado del cableado por el interior de los tubos o el uso de un pedalier Press-Fit BB30.

En cuanto a la transmisión, disfruta de un montaje ‘full’ Shimano. El cambio trasero corresponde al grupo XT, que regula con precisión los diez piñones (11-36), mientras que, tanto el desviador como los pulsadores, se quedan en la gama Deore. www.elcorteingles.es/deportes/b-pro/

Head X-Rubi III

Head pone a disposición de quien quiere iniciarse en el MTB una rígida por debajo de los 1.000 euros con un carácter polivalente. El cuadro con un tubo horizontal en el que destaca su prominente “slooping”, da buena cuenta del aroma “racing” de la X-Rubi. Está fabricada en aluminio 6061 de triple espesor, el más resistente de los que usan en la industria y está reforzado con puentes y soldaduras en cada rincón con el fin de multiplicar su rigidez.

Además de rodadora gracias a sus cubiertas Schwalbe Smart Sam con taqueado que se agarra bien a la pista, su ángulo de dirección a 70º la convierte también en una buena escaladora. Y es que su triple plato ayuda que no sea un problema encarar pendientes. www.jetsmarivent.com

Berria Bravo Basic

La casa hispano-suiza, con sede en Ossa de Montiel (Albacete), evoluciona hacia un concepto de producción industrial con la Bravo Basic de 29″, aunque conserva sus detalles artesanales e imprime carácter competitivo a base de ligereza y componentes de calidad, todo ello a un precio para todos los bolsillos.

Destaca el uso de la tecnología Active Stay de los tirantes. Con fibras de carbono trenzadas HMX proporciona una mejora en la absorción de las vibraciones, logrando mayor estabilidad en el tren trasero. Un confort que también llega gracias a unas bielas FSA con platos de 38 y 24 dientes que generan un pedaleo eficaz en subidas suaves. El cambio SRAM X9 2×10 y al desviador SRAM X9 dan vida a la transmisión. www.berria-racing.com/es/

MMR Zen 27,5 10

Se trata de una de las más destacadas opciones calidad/precio de este 2015. En MMR gustan de alcanzar ese equilibrio entre montaje óptimo y precio contenido, optimizando todos los recursos a su alcance. De esta manera, la Zen con ruedas tamaño intermedio y cuadro de aluminio 7005 hidroformado arroja un peso total de tan sólo 11,30 kg en talla M, una excelente cifra sobre todo hablando del segmento en el que se mueve.

Incluye horquilla RockShox SID Rl de 100 mm, grupo completo de transmisión Shimano XT de triple plato (40/30/22) y llantas Fulcrum Red Power XL de aluminio. Manillar y potencia Control Tech y el sillín Fi’zi:k Ardea completan una máquina concienzudamente equipada, a un precio imbatible. www.mmrbikes.com

B’Twin RR Big 8

La Big Rockrider 8 fue la primera 29er que la firma francesa incorporó a su catálogo. Se trata de una bicicleta polivalente gracias a un triple plato 24/32/42 que permite afrontar fuertes desniveles. Rodadora y ágil en curvas, favorece una postura cómoda para acumular kilómetros por la montaña.

Su cuadro de aluminio 6061 doble conificado presenta tubos hexagonales sobredimensionados que se fusionan con las formas cilíndricas de la tubería vertical. Un diseño deportivo a la vez que elegante y moderno, con componentes como la horquilla RockShox XC32 de 100 mm o transmisión Shimano Deore. Además, B’Twin garantiza de por vida el cuadro, la potencia y el manillar. www.btwin.com/es/home

Liv Intrigue 27,5 2

La Intrigue 2 sigue respondiendo a las especificaciones femeninas de Liv, la marca para mujer de Giant que sigue demostrando su potencial frente a sus competidores. Cuenta con tecnología de aluminio hidroconformado ALUXX SL para el cuadro y se ha diseñado específicamente para adaptarse a la plataforma Maestro Suspension de 5 pulgadas/140 mm y al tamaño de las ruedas de 27,5 pulgadas. Una doble con horquilla RockShox Revelation Dual Position Air de 140/120 mm y amortiguador trasero RockShox Monarch R.

Para la transmisión, Giant opta por Shimano Deore de 2×10 velocidades. Junto con el paso de cables interno y las tecnologías OverDrive y PowerCore, la Intrigue 2 ofrece un ajuste y rendimiento de primera calidad a un precio contenido. www.giant-bicycles.com/es-es/

Lapierre X Control 227 Lady

Desde Francia apuestan por la polivalencia con la X Control 227, un icono del Cross Country de Lapierre que adapta sus medidas para la mujer con un cuadro de aluminio y sistema de suspensión X-Control FPS2 con 100 mm de recorrido trasero, con un amortiguador propio de Lapierre: el R Hydraulic Damping Technology. En la rueda delantera, la horquilla RockShox XC30 Solo Air brinda de 120 mm de recorrido a la suspensión con bloqueo remoto al manillar.

Además de la geometría femenina, las ruedas 27,5 son una óptima elección en busca de la comodidad a la hora de encarar todo tipo de terrenos con una doble combina el carácter rodador con la polivalencia en subidas y bajadas.

Lapierre ProRace 227 Lady

La gama de mujer de Lapierre cuenta con una de las reinas rígidas del MTB. Con carácter de competición, está inspirada en las ProRace masculinas. Su cuadro es de aluminio y su geometría, específica para mujer con el tubo superior más corto, slooping acentuado y el centro de gravedad bajo. Además, cuenta con ruedas 27,5”, el diámetro en auge para las bicis femeninas.

La transmisión corre a cargo de Shimano, alternando la gama Deore en el desviador, con la SLX para el cambio trasero y manetas. Una opción lejos de la gama alta, pero que permite un precio realmente asequible para todos los bolsillos. www.lapierrebikes.es/lapierre

Lapierre Pulsium FDJ

La firma francesa consigue con la Pulsium FDJ una de las bicis más cómodas del mercado, siendo la elegida por el equipo World Tour de la Française des Jeux para las clásicas de muchos kilómetros por carreteras difíciles (cotas, adoquines, isletas…). El diseño del cuadro destaca por su configuración de triple triángulo, por su capacidad de absorción gracias a la tecnología SAT, un anillo de elastómero que ayuda a absorber las vibraciones y por su óptima transmisión de la potencia y el rendimiento.

Además, el configurador Ultimate de Lapierre permite hacer montaje a la carta y adaptado a las necesidades del ciclista. www.lapierrebikes.es/lapierre

Giant Propel Advanced 0 LTD

Los taiwaneses sigues siendo uno de los principales activos en el mercado internacional. Prueba de ello es su constante apuesta por la tecnología añadida al diseño. La Advanced 0 LTD cuenta con transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2, con batería integrada dentro de un cuadro (justo debajo del pedalier) con perfil ‘aero’, de formas agresivas y medidas para rodar sin parar. Todo ello, además, a un precio muy competitivo.

En la construcción del cuadro se ha utilizado carbono Composite Advanced, el segundo escalón de calidad de Giant, con fibras T-700 y construcción monocasco. Junto con el tubo de dirección Overdrive 2 de propio de la firma taiwanesa, se consigue un cuadro muy rígido que transmite al momento las aceleraciones sin perder un ápice de fuerza. www.giant-bicycles.com/es-es/

Pinarello Prince 60.3

La remodelada Prince 60.3 de la firma italiana Pinarello es la hermana pequeña de la Dogma, tope de gama, aunque le sigue muy de cerca al heredar el cuadro de la 65.1. Las formas sinuosas y apariencia musculada del cuadro hacen de ella una elegante ‘flaca’, pero competitiva a la ahora de aliarse con el viento, en gran parte gracias a su perfil ‘aero’.

Pinarello, además, ha recurrido a la fibra de carbono Toray, que también se emplea en aviación y aeronáutica, con el fin de lograr la relación más adecuada entre rigidez, ligereza y fiabilidad. El montaje completo corre a cargo de Campagnolo, con transmisión Athena 11, aunque para los periféricos como manillar, potencia y tija se ha optado por MOst, fabricante vinculado a Pinarello. www.pinarello.es

KTM Revelator Prestige Di2

Como tope de gama dentro del catálogo de carretera de KTM se encuentra la Revelator Prestige Di2, una bici con la que sentir el espíritu “racing” que desprende siempre la firma austriaca. Como ejemplo, su cuadro en fibra de carbono con estructura monocasco y fibras unidireccionales que, a diferencia de otros modelos Revelator, utiliza el acabado R:1489 Premium, de mayor ligereza y rigidez.

En cuanto a sus componentes, destacan dos por encima del resto. Su cambio electrónicos Shimano Dura Ace Di2 y sus ruedas Mavic Cosmic Carbone SLE, con un llamativo acabado estético y un peso bastante contenido para el perfil que poseen (52 mm de perfil y 1.620 gla pareja). www.ktmbikes.es

BH G6 Pro

La firma alavesa consiguió con la G6 Pro el objeto de deseo de cualquier amante al ciclismo. Una bici de competición, utilizada además por el Burgos BH de categoría Continental, o triatletas como Mario Mola, Eneko Llanos o Fernando Alarza, que pone al servicio del usuario el cambio electrónico Shimano Ultegra Di2 con perfil rodador y aerodinámico para los devoradores de kilómetros.

Vestido con líneas agresivas, su cuadro monocasco en fibra de carbono está realizado bajo la tecnología HCIM de trenzado del carbono que elimina las imperfecciones en el interior consiguiendo mayor ligereza y rendimiento, produciendo la explosividad que visualmente desprende su diseño. www.bhbikes.com

Polar V650

Es uno de los ciclocomputadores estrella de la célebre marca finlandesa. Posee una cantidad tan grande de funciones que no suena atrevido compararlo con un ordenador. Aparte de pulsómetro, GPS (ubicación, velocidad, distancia recorrida o tiempo) incluye novedades como el sensor barométrico. Su diseño se asemeja al de un smartphone, con pantalla de 2,8 pulgadas y sistema operativo basado en Android. Permite además 4 perfiles de ciclismo (montaña, carretera, pista y otro pensado para entrenar con rodillo).

Tras la sesión, y con la función ‘Smart Coaching’, podemos obtener un resumen detallado de la sesión realizada. Otro de sus grandes fuertes son las compatibilidades con sensores de velocidad y cadencia y los pedales Kéo Power de Polar, además de con ordenadores y smartphones a través de la aplicación Polar Flow. www.polar.com/es

Precio | 220 euros (sin sensor HR, con sensor 270)

BBB Scope 1300

La intensidad de su foco, de 1.300 lúmenes de potencia, la convierte en una de las luces LED delanteras más potentes del mercado. Instaladas en un compacto y resistente dispositivo, los dos faros LED Cree XM-L T6, regulan su temperatura adecuando la potencia de su haz cuando se alcanzan los 85º, volviendo a su potencia inicial una vez se ha refrigerado mediante las bandas de ventilación AirFlow. Es perfecto para rodar en noche cerrada por pistas forestales y senderos, gracias a la anchura del foco (más allá de los 180º) y a su distanciaen el modo super potente, cercana a los 500 metros. es.bbbcycling.com

Precio | 229,95 euros

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